Caso de Uso: estudio de gálibo ferroviaro
¡Anticípa y previene el riesgo de colisiones gracias a la tecnología 3D LiDAR y la IA!
En los últimos años hemos sido testigos de numerosos incidentes en los ferrocarriles europeos debido a un mal estudio del ancho de vía. Tenemos el ejemplo francés de la SNCF en 2014 con la llegada de nuevos modelos de trenes que no se correspondían con el tamaño de los andenes de determinadas estaciones de Ile-de-France. Más recientemente, a principios de 2023, también tenemos el ejemplo español de RENFE con el problema del tamaño de los trenes que no pasan por determinados túneles en las provincias de Asturias y Cantabria, en el norte de España. Sin embargo, anticiparse y evitar estos inconvenientes es posible…
Gracias a la tecnología LiDAR 3D combinada con la inteligencia artificial, es posible comprobar las distancias de seguridad, evaluar el tamaño de un gálibo de una infraestructura ferroviaria y así anticipar posibles riesgos de colisión, ¡todo ello utilizando un gálibo 3D sobre una nube de puntos!
¡TheCrossProduct realiza estos estudios de gálibo de vía! Mediciones automáticas, valoraciones de distancias de seguridad, ensayos de diferentes anchos ferroviarios en 3D, ¡un estudio completo, preciso y rápido!
Ejemplo de estudio de gálibo ferroviario:
Testimonios
Desde 2015, en setec se realiza el uso de SIG, BIM e incluso BIM conectado a SIG según las necesidades y usos, con el enfoque más sobrio posible y evitando multiplicar tecnologías. Un ejemplo es el uso de mapeo móvil para ingeniería inversa de carreteras, en colaboración con .
¡Un paso más cerca de los gemelos digitales!
Denis Le Roux setec als
Combinando la experiencia profesional de setec y las capacidades técnicas de , hemos trabajado en un algoritmo que efectua un estudio de gálibo de una vía de ferrocarril e identifica automáticamente los obstáculos a la circulación. Mediante el lanzamiento de la plataforma setec Capture, se incita a todos los actores a inventar nuevos servicios basados en la automatización de tareas que involucran datos geoespaciales.
Natan Michalon - Ingeniero Cili - setec ferroviaire