Classification
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Modélisation
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Rétro-conception
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Conformité des glissières de sécurité
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Etude de gabarit
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Mesures automatiques
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Détection automatique des déformations de la chaussée
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Ce logiciel permet de modéliser automatiquement le bord gauche, le bord droit, ainsi que le centre de chaque marquage. Les glissières de sécurité métallique et béton (GBA, DBA) sont modélisées à partir de leurs points caractéristiques (sommet, talon, nu,...)
Ces polylignes permettent ainsi d'automatiser certaines mesures comme le calcul de pente, de dévers, de rayon de courbure, de largeur de voie, de hauteur de glissière, de hauteur de talon,...
Les éléments vectorisés peuvent ensuite être importés et utilisés sur un Système d'Information Géographique (SIG) ou dans une application Building Information Model (BIM).
Cette solution est à la fois automatique, fiable, rapide et scalable. Elle permet de répondre aux besoins d'exploitation et de maintenance, mais aussi d'augmenter la connaissance et la sécurité des réseaux tout en réduisant les coûts de gestion.
Un algorithme adapté au traitement de grandes sections de réseau autoroutier, capable de traiter simultanément différentes sections et de générer un rendu cohérent afin d'obtenir une représentation globale du réseau.
Cette solution permet d'identifier les risques et la conformité d'une autoroute grâce à une analyse précise de la géométrie. Elle permet ainsi d'optimiser la maintenance et prévoir des interventions.
Ce logiciel effectue des calculs automatiques pour reconstituer l'axe en plan et le profil en long d'une autoroute.
Les éléments géométriques, à savoir les alignements droits, courbes et clothoïdes, pentes, rampes et paraboles, sont exportés au format landxml.
La génération d'un synoptique récapitulatif permet de facilement visualiser les mesures automatiquement calculées (largeur de voies, dévers,...)
Témoignages
Depuis 2015, 2017 et plus récemment encore, l'utilisation SIG, du BIM et même du BIM connecté au SIG s'effectue chez Setec en fonction des besoins et des usages, avec une approche la plus sobre possible et en évitant de multiplier les technologies. Un exemple est l'utilisation de la cartographie mobile pour la rétro-ingénierie des autoroutes, en collaboration avec
. Un pas de plus vers les jumeaux numériques !
Denis Le Roux setec als
Geograma est une entreprise spécialisée dans l'inventaire des actifs, ayant parcouru plus de 200 000 km de routes pour inventorier les actifs routiers. Parfois, on nous demande de retrouver la géométrie de l'axe de la route, c'est-à-dire d'effectuer le processus de rétro-ingénierie pour connaître, à partir des données de Mobile Mapping, aussi bien l'état des alignements constitués de lignes droites, de clothoïdes et de courbes circulaires ainsi que les profils en long. Grâce aux algorithmes TCP intégrés sur la plateforme GeoCassini, les processus manuels qui prenaient auparavant des semaines sont désormais réalisés en quelques heures, ce qui nous permet d'aborder des projets de grande envergure avec des résultats de haute qualité.
Juan Miguel Álvarez Paredes Directeur d'ingénierie - Geograma